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拉深是利用模具將平板毛坯或半成品毛坯拉深成開口空心件的一種冷沖壓工藝。拉深工藝可制成的制品外形有：圓筒形、門路形、球形、錐形、矩形及其它各種不規(guī)則的開口空心零件。...
介紹了沖壓領(lǐng)域常用板材成形性能試驗(yàn)方法，包括國標(biāo)收錄的拉深、凸耳、杯突、擴(kuò)孔、彎曲、錐杯、FLC試驗(yàn)，以及國標(biāo)沒有收錄的抗凹性、摩擦、拉彎回彈、方板對角拉伸、波紋度試驗(yàn)等試驗(yàn)方法，對各種試驗(yàn)方法從試驗(yàn)?zāi)康?、試樣制備以及試?yàn)儀器選用等環(huán)節(jié)作了詳細(xì)介紹。...
隨著社會的發(fā)展,人們對汽車廢氣排放的要求越來越嚴(yán)格,汽車輕量化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然要求,而內(nèi)高壓成形技術(shù)在汽車輕量化領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用。本文通過有限元分析軟件 Dynaform對某T形管件的內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行有限元分析。...
非對稱管件內(nèi)高壓成形工藝具有工序少、質(zhì)量輕、抗彎模量大等優(yōu)點(diǎn).為研究非對稱管件內(nèi)高壓成形規(guī)律,為實(shí)際生產(chǎn)提供預(yù)測和參考....
熱沖壓成型(Hot stamping / Hot press forming)也稱沖壓硬化，是近年來出現(xiàn)的一項(xiàng)專門用于汽車高強(qiáng)度鋼板沖壓成型件的新技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)工藝之一。那么，熱沖壓成型工藝的優(yōu)勢是什么？哪些是常見的汽車熱沖壓零件？熱沖壓生產(chǎn)線有幾道工序？...
傳統(tǒng)的彎曲工藝由于屬于等徑彎曲，彎管壁厚存在外側(cè)減薄、內(nèi)側(cè)增厚的現(xiàn)象。擴(kuò)徑彎曲工藝可以從根本上解決彎管成形中的壁厚不均問題，實(shí)現(xiàn)等壁厚，但工藝復(fù)雜，成形質(zhì)量受多種因素影響。...
了解沖壓沖裁加工(剪切加工)所需的加工力對于沖壓機(jī)的選型或模具設(shè)計(jì)來說也是不可或缺的。本文興迪源機(jī)械帶來高速精密沖壓連續(xù)模不會怎么辦。...
為了獲得更好的并列雙支管成形高度，基于內(nèi)高壓成形工藝的特點(diǎn)，對并列雙支管成形過程中的加載路徑參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。通過Design Expert軟件進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)，采用ABAQUS有限元軟件對并列雙支管內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行了模擬研究。...
汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑,零部件的"以鋁代鋼"仍然是當(dāng)前汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)輕量化的主要手段。副車架作為汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的重要結(jié)構(gòu)件,將其鋁制化可大大提高汽車輕量化程度。...
在中國政府大力推動和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保政策日益嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一，鋁合金被大量運(yùn)用到汽車白車身中以實(shí)現(xiàn)車身減重的目的。...