摘 要：在中國(guó)政府大力推動(dòng)和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保政策日益嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，鋁合金被大量運(yùn)用到汽車白車身中以實(shí)現(xiàn)車身減重的目的。蔚來(lái)汽車首款車型 ES8 為國(guó)內(nèi)首款獨(dú)立研發(fā)量產(chǎn)的輕量化全鋁車身(圖 1)，鋁材應(yīng)用量達(dá) 96.4%，白車身重量減重至 335kg，輕量化系數(shù)為 2.02，并且首次使用航空級(jí) 7 系鋁合金。本文將對(duì)蔚來(lái)汽車鋁沖壓件的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)維護(hù)進(jìn)行介紹，包括前期零件成本分析、CAS 數(shù)據(jù)與主斷面分析、零件成形性分析、模具工藝與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具制造加工與調(diào)試、零件母線調(diào)試與質(zhì)量?jī)?yōu)化、效率與生產(chǎn)穩(wěn)定性提升。

　　來(lái)源：《鍛造與沖壓》2019年20期

　　作者：石寬，伍建勇，饒輝

　　【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】

　　興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來(lái)，興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營(yíng)產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備，現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國(guó)內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。

　　目前，興迪源內(nèi)高壓成形智能設(shè)備已運(yùn)用在制造航空、航天、核電、石化、汽車、摩托車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件的生產(chǎn)制造中。同時(shí)也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動(dòng)機(jī)上中空軸類件、進(jìn)排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。