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航空制造技術(shù):高強(qiáng)鈦合金等壁厚彎管制備研究

2020-03-10
摘要:傳統(tǒng)的彎曲工藝由于屬于等徑彎曲,彎管壁厚存在外側(cè)減薄、內(nèi)側(cè)增厚的現(xiàn)象。擴(kuò)徑彎曲工藝可以從根本上解決彎管成形中的壁厚不均問題,實(shí)現(xiàn)等壁厚,但工藝復(fù)雜,成形質(zhì)量受多種因素影響。

   來源:《航空制造技術(shù)》2019年3期

  作者:趙恒章,張永強(qiáng),侯紅苗,毛小南

  摘 要:傳統(tǒng)的彎曲工藝由于屬于等徑彎曲,彎管壁厚存在外側(cè)減薄、內(nèi)側(cè)增厚的現(xiàn)象。擴(kuò)徑彎曲工藝可以從根本上解決彎管成形中的壁厚不均問題,實(shí)現(xiàn)等壁厚,但工藝復(fù)雜,成形質(zhì)量受多種因素影響。高質(zhì)量鈦彎管在要求高強(qiáng)度的同時要求內(nèi)、外側(cè)壁厚均勻。在理論分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了高強(qiáng)鈦合金熱推擴(kuò)徑彎曲試驗(yàn),研究了成形過程中的金屬流動規(guī)律,給出了彎曲變形量與擴(kuò)徑量之間的比例關(guān)系,制備出了1300MPa 級的高強(qiáng)鈦合金等壁厚彎管,壁厚相對壁厚公差約為6%。該研究對于鈦合金的彎曲加工有一定指導(dǎo)價值。

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