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本文詳細地介紹了波形管工藝試驗情況，并總結(jié)了水壓成型技術(shù)，翻邊工藝和焊接工藝等技術(shù)參數(shù)。對類似產(chǎn)品有指導(dǎo)意義。...
輕量化、舒適及具吸引力…等特色是高品質(zhì)自行車之主要訴求。自行車工業(yè)現(xiàn)有的制造技術(shù)經(jīng)過這幾年的發(fā)展已達到成熟的境界，目前自行車的外形因受限于傳統(tǒng)加工技術(shù)的極限而較難有創(chuàng)新的變化。...
提出了一種將精英保留非劣排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)與動態(tài)顯式有限元軟件LS-DYNA集成起來對管件液壓成形加載路徑進行優(yōu)化的新方法。...
管材液壓成形技術(shù)是一個相對新穎的技術(shù)，其在應(yīng)用過程中仍然有許多問題需要研究和解決?；谟邢拊ǖ墓懿囊簤撼尚螖?shù)值模擬技術(shù)發(fā)展的時間更短，有待進一步研究和發(fā)展。...
介紹了薄壁管件被動液壓成形的基本原理及其特點;基于LS-DYNA動力顯式有限元分析軟件Dynaform5.6,對薄壁管被動液壓成形進行了模擬仿真。...
以LabVIEW為開發(fā)平臺,結(jié)合管材液壓成形的技術(shù)特點,設(shè)計管材液壓成形設(shè)備的測控系統(tǒng)。...
通過簡單例子解釋了液壓成形工藝的基本原理,并通過塑性有限元模擬了在直管成形過程中會出現(xiàn)的缺陷及成形極限,為今后應(yīng)用液壓成形技術(shù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與指導(dǎo)。...
闡述了管件液壓成形的基本概念及其優(yōu)點，介紹了在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用，綜述了管件液壓成形技術(shù)的研究成果，重點介紹材料、塑性失穩(wěn)、加載路徑優(yōu)化、預(yù)成形等問題；討論了應(yīng)用研究中進一步的發(fā)展方向。...
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、峰低生產(chǎn)或本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢。...
管材液壓成形技術(shù)近來獲得了廣泛的應(yīng)用.汽車結(jié)構(gòu)輕量化是其重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一....