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液壓成形技術是一種新型的塑性加工技術,近年來得到大力發(fā)展和廣泛應用.本文根據(jù)加工對象的不同,將液壓成形技術分成了三類,并對其原理、應用、關鍵問題及其發(fā)展等作了相應的介紹....
介紹了膨脹節(jié)波紋液壓成形的內壓力計算方法、工藝過程及實驗分析。...
本文對麥道項目中防礙大型液壓成形零件質量提高的主要原因－應力釋放現(xiàn)象，進行分析和研究，探討了大型液壓零件的成形規(guī)律和成形工藝，總結出一套克服控制應力釋放的工藝方法。...
目前采用計算機為主要技術手段,建立液壓成形液的數(shù)學模型為中心,采用人機互相結合,進行汽車板料液壓成形的工藝技術的設計、分析、計算、制造檢驗、生產(chǎn)的過程,已經(jīng)連成一個有機的整體,使汽車板料的液壓成形的工藝技術進入到推廣和綜合應用的新階段。...
應用有限元技術對管材液壓成形過程進行模擬分析,得出在模具的凸凹起處管材的應變最大,并且隨著壓力增大在凸起處的任意一側會隨機發(fā)生材料失穩(wěn);管材的成形過程分兩個明顯的階段,并給出了兩個階段的臨界壓力等結論。...
采用GTN損傷模型,分析了不銹鋼T型三通管的破裂行為,采用數(shù)值模擬和管件液壓脹形試驗確定了GTN模型中臨界孔洞體積分數(shù)和極限孔洞體積分數(shù),分析了成形壓力及軸向補料量對損傷演變的影響,分析了應力三軸度及塑性應變對孔洞體積分數(shù)的影響規(guī)律....
以某形狀復雜的管狀副車架成形為例,借助數(shù)值模擬方法和穩(wěn)健優(yōu)化技術獲取多工序加工的管件液壓成形的穩(wěn)健最優(yōu)工藝參數(shù)....
介紹了管件液壓成形的基本原理及其相對傳統(tǒng)工藝的優(yōu)點,論述了管件液壓成形有限元仿真的理論基礎和方法。...
飛機、汽車等運輸工具對減輕質量和降低成本的需求促進了液壓成形技術的不斷發(fā)展。液壓成形技術近十多年來在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用,逐步成為薄壁零件制造的主流技術之一。...
液壓成形是指采用液態(tài)的水、油作傳力介質，代替剛性的凹?；蛲鼓?，使坯料在傳力介質的壓力作用下貼合凸模或凹模成形。...