一家專注流體壓力成形技術(shù)全國服務(wù)熱線：+86-18923114077
乳化液是在充液成形液壓機(jī)上普遍使用的適用于充液成形工藝的液體。其潤滑、防銹、易清洗、穩(wěn)定且無毒害的特性適合充液成形工藝的需求。通過選擇合適的水源和優(yōu)質(zhì)乳化油,經(jīng)過專用混配器混合可以得到完善配置的乳化液,使乳化液的性能得以充分發(fā)揮。乳化液在使用中需要制定完善的檢測制度。...
以管材液壓脹形工藝為研究對象,對常見的應(yīng)變路徑進(jìn)行分類,采用"分段逼近"的數(shù)學(xué)簡化方法,將復(fù)雜應(yīng)變路徑簡化為分段應(yīng)變路徑?；赟wift分散性失穩(wěn)準(zhǔn)則建立了單一應(yīng)變路徑的管材液壓脹形成形極限圖;利用Hill集中性失穩(wěn)準(zhǔn)則建立了復(fù)雜應(yīng)變路徑下的成形極限圖。...
建立了內(nèi)高壓液壓成形機(jī)側(cè)缸位置同步控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,用Simulink搭建此系統(tǒng)的PID控制仿真模型,并通過LabVIEW界面仿真工具包(LabVIEW Simulation Interface Toolkit,簡稱SIT)結(jié)合測量硬件研華(Advantech)PCI-1711數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行實(shí)時仿真,其PID控制參數(shù)在LabVIEW界面中在線調(diào)節(jié),同時得出信號響應(yīng)曲線,最后給出了試驗(yàn)結(jié)果。...
管液壓成形(THF)過程非常復(fù)雜,它往往要求管內(nèi)壓力施加和管端軸向位移準(zhǔn)確配合以成形出高品質(zhì)的零件,為此需要配有管端軸向進(jìn)給控制系統(tǒng)和昂貴的超高壓泵給系統(tǒng)。...
管件液壓成形技術(shù)作為汽車零件減重的重要方法之一 ,近幾年發(fā)展很快 ,國外多個汽車公司已將其應(yīng)用于管類零件的生產(chǎn)。主要介紹了該技術(shù)的工藝特點(diǎn) ,國內(nèi)外應(yīng)用情況與相關(guān)研究成果。...
在歐洲,管材、型材以及板材的液壓成形是密切相關(guān)的。液壓成形產(chǎn)品主要是用于汽車工業(yè)批量生產(chǎn)的零件以及一些有獨(dú)特用途的零件,其市場仍然在逐漸增長。...
在管材液力成形技術(shù)中,管材成形性能的評價方法是應(yīng)用的基礎(chǔ),對數(shù)值模擬技術(shù)在液力成形中的應(yīng)用、工藝參數(shù)優(yōu)化及新產(chǎn)品開發(fā)等具有重要意義。...
在管件液壓成形過程中,加載路徑對成形過程的影響最為重要。文章給出了一種新的加載路徑優(yōu)化方法,即精英保留非劣排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)與成形數(shù)值模擬軟件集成,實(shí)現(xiàn)對加載路徑的自動尋優(yōu)。...
主要介紹了液壓成形的技術(shù)原理和優(yōu)點(diǎn)及其在副車架中的應(yīng)用。...
通過對管材液壓成形過程進(jìn)行有限元仿真,構(gòu)建管材內(nèi)液體產(chǎn)生的壓力與管材和模具之間接觸壓力的關(guān)系。為了揭示液體壓強(qiáng)和表面粗糙度對摩擦系數(shù)的影響規(guī)律,提出一種管材和模具之間摩擦系數(shù)的有限元確定方法。...