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針對(duì)復(fù)合材料液壓機(jī)電液系統(tǒng)中廣泛存在的參數(shù)不確定性、不確定非線性和外干擾,設(shè)計(jì)基于非連續(xù)映射的非線性自適應(yīng)魯棒運(yùn)動(dòng)控制器.自適應(yīng)控制器對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行在線估計(jì),所估計(jì)的參數(shù)雖不能完全收斂到真實(shí)值,但可以限定在上確界和下確界范圍內(nèi),滿足魯棒控制不確定量上、下界的要求。...
為促進(jìn)鋁合金中空構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用與推廣,分別采用數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證研究了鋁合金中空構(gòu)件在室溫下充液壓形的可行性,分析了內(nèi)壓對(duì)成形結(jié)果的影響,總結(jié)了成形過程中出現(xiàn)的主要缺陷形式及每個(gè)缺陷的發(fā)生原因。...
通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬,研究雙金屬?gòu)?fù)合管室溫下充液壓形的可行性,分析內(nèi)壓對(duì)管材缺陷的影響,總結(jié)主要缺陷形式及缺陷的發(fā)生原因。...
文章中所提到的新型鐓頭器包含殼體以及從左至右依次安裝在殼體內(nèi)腔中的壓蓋、閥體、鐓頭活塞、鐓頭模、夾具和錐形筒錨環(huán);所述鐓頭模安裝在鐓頭活塞靠近夾具一側(cè)的端面上;所述夾具活動(dòng)安裝在錐形筒錨環(huán)內(nèi),該夾具是由三個(gè)圓心角為120°的扇形夾片組成。...
金屬板材成形液壓機(jī)主要用于汽車領(lǐng)域薄板金屬工件成形,要求設(shè)備生產(chǎn)節(jié)拍快,運(yùn)行穩(wěn)定。為了提高設(shè)備生產(chǎn)節(jié)拍,高速金屬板材成形液壓機(jī)引入了動(dòng)態(tài)壓力分級(jí)系統(tǒng)、平衡缸系統(tǒng)、抑制氮?dú)飧追磸椣到y(tǒng)、比例伺服插裝閥控制系統(tǒng)等新型技術(shù)。...
本文介紹了熱擠壓半軸套管成形液壓機(jī)研發(fā)的必要性,在分析現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程模式下成形設(shè)備不足的基礎(chǔ)上闡述了用于熱擠壓半軸套管成形液壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)。...
介紹了伺服集成控制系統(tǒng)在管式充液成形液壓機(jī)的應(yīng)用,該系統(tǒng)由4部分組成;PLC可編程控制器、觸摸屏終端、壓力變送器、伺服閥。...
以粉末成形液壓機(jī)為研究對(duì)象,通過對(duì)粉末壓制成形理論的研究,提出了一種能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工藝曲線的雙向泵控電液伺服系統(tǒng)。建立了伺服泵控系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,對(duì)系統(tǒng)的壓力控制模式進(jìn)行仿真研究。...
本文介紹了汽車內(nèi)飾件成形液壓機(jī)研發(fā)的必要性,在分析現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程模式下成形設(shè)備不足的基礎(chǔ)上闡述了用于汽車內(nèi)飾件成形液壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)。...
針對(duì)管材截面形狀異型以及管坯存在扭轉(zhuǎn)角度造成的成形困難問題,結(jié)合內(nèi)高壓成形和壓制成形提出液壓壓制成形法。對(duì)異型管件液壓壓制成形過程進(jìn)行理論分析和實(shí)驗(yàn)研究,采取正交實(shí)驗(yàn)?zāi)M方案,探究管坯初始?jí)毫?、最大壓力、整形時(shí)間對(duì)GH4169高溫合金薄壁管成形過程管坯最大減薄率和最大回彈量的影響顯著性。...