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針對叉形(T形類)零件,利用管件內(nèi)腔體積在成形過程中不斷減小的特點(diǎn),開發(fā)了一種管端軸向位移驅(qū)動式管液壓成形技術(shù)。有限元模擬和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,使用該方法制造叉形管接件,對設(shè)備要求不高,加載路徑簡單且容易選擇,可以大大簡化管液壓成形設(shè)備和生產(chǎn)過程,從而有效地降低成本。...
摩擦對管材液壓成形有重要的影響,因而對摩擦系數(shù)測量方法的研究具有重要意義。簡述了近年來管材液壓成形中脹形區(qū)摩擦系數(shù)的測量方法,對比分析了它們的優(yōu)點(diǎn)與不足。...
采用液壓成形技術(shù)可實(shí)現(xiàn)篩管與補(bǔ)貼材料大通徑可靠補(bǔ)貼，可大幅度提高破漏篩管的補(bǔ)貼效果?；诰潞Y管補(bǔ)貼修復(fù)工藝要求，建立井下篩管液壓成形補(bǔ)貼模型，利用數(shù)值模擬對初選的TRIP780鋼、304L不銹鋼、321不銹鋼進(jìn)行成形性能對比分析。...
橡皮囊液壓成形工藝(簡稱"橡皮成形")是航空鈑金成形的主要方法之一,而回彈是影響其產(chǎn)品制造精度的主要缺陷?；貜椦a(bǔ)償技術(shù)可有效地消除鈑金件回彈誤差,但其依賴的數(shù)值模擬耗時(shí)極長,目前不易于大范圍推廣。...
鎂合金管材在溫間加工時(shí)擁有較好的成形性，本文先對鎂板進(jìn)行溫間單軸拉伸試驗(yàn)，探討其塑流應(yīng)力與溫度及應(yīng)變率之關(guān)系。另外，將設(shè)計(jì)一套可在溫間對管材進(jìn)行軸向進(jìn)給及內(nèi)壓鼓脹的試驗(yàn)機(jī)臺。...
橡皮囊液壓成形中常見的缺陷包括破裂、起皺和回彈等成形缺陷,其中回彈缺陷直接影響鈑金件的尺寸精度。文章針對帶下陷直彎邊和凸彎邊鈑金件進(jìn)行橡皮囊液壓成形試驗(yàn)。...
建立了內(nèi)高壓液壓成形機(jī)側(cè)缸位置同步控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,用Simulink搭建此系統(tǒng)的PID控制仿真模型,并通過LabVIEW界面仿真工具包(LabVIEW Simulation Interface Toolkit,簡稱SIT)結(jié)合測量硬件研華(Advantech)PCI-1711數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真,其PID控制參數(shù)在LabVIEW界面中在線調(diào)節(jié),同時(shí)得出信號響應(yīng)曲線,最后給出了試驗(yàn)結(jié)果。...
針對2000kN數(shù)控精密金屬粉末液壓成形設(shè)備的框架機(jī)身進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì),對框架機(jī)身的簡化模型進(jìn)行靜、動態(tài)有限元計(jì)算。...
針對防碰撞吸能管成形需要,提出了對鋁合金6061圓管液壓脹形過程的軸向進(jìn)給補(bǔ)償液壓力加載路徑控制過程。通過數(shù)值模擬方法,采用分析軟件ABAQUS 6.10對鋁合金6061管材液壓脹形的加載路徑進(jìn)行了研究。...
本文以管件液壓成形工藝中的主動與被動液壓成形工藝為主要研究對象,基于之前學(xué)者的研究基礎(chǔ),對被動液壓成形工藝進(jìn)行了工藝介紹和理論分析。...