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本文以某6061鋁合金輪轂為研究對象，運用鍛壓有限元仿真軟件Forge對其溫鍛成形進行仿真分析，為鋁合金輪轂溫鍛成形及其工藝優(yōu)化、鋁合金輪轂鍛件綜合性能的提升提供借鑒。...
本文基于傅里葉變換提出了一種新的預制坯設計方法。在此設計方法中，對初始坯料形狀和終鍛件形狀進行了傅里葉變換，將歐氏空間中的平面輪廓形狀轉(zhuǎn)化為傅里葉空間中的傅里葉描述子。...
本文從以上軋制工藝出發(fā)，綜述了各工藝對微觀組織晶粒、織構(gòu)演變的影響及提高板材成形性的機理，為獲得宏觀無邊裂、高強度、高塑性的鎂合金板材奠定了基礎(chǔ)。...
針對某飛機復雜鼓包蒙皮，進行了零件工藝性分析、成形技術(shù)分析及優(yōu)化，并進行物理試驗驗證，得出了最優(yōu)成形方式以及最優(yōu)工裝結(jié)構(gòu)。通過對該鼓包蒙皮零件的成形工藝方案比較，對工藝方法、工裝結(jié)構(gòu)、工藝流程等要素進行逐步迭代優(yōu)化，實現(xiàn)了復雜蒙皮由難至易，也摸索出了此類零件的解決思路。...
板料在沖壓成形過程中易出現(xiàn)起皺、開裂等現(xiàn)象，并在成形卸載后出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，易造成制件形狀和尺寸超差等質(zhì)量問題。特別是在汽車覆蓋件沖壓模具的開發(fā)過程中，由于制件形狀復雜程度、制件剛度、成形工藝設計等原因，成形質(zhì)量和回彈問題表現(xiàn)得更為突出。...
智能行業(yè)的興起，需要有屏幕顯示的支撐，對 ITO 靶材的需求量越來越多。為了早日實現(xiàn) ITO 靶材自主國產(chǎn)，需要在成形工藝和燒結(jié)階段做更多的研究，打造出一套完整成形工序。...
本文以某車用防松螺母為研究對象，采用有限元分析軟件 DEFORM-3D 結(jié)合正交試驗方法，以降低其成形過程材料阻力為目標，對其成形關(guān)鍵工位模具形態(tài)參數(shù)進行優(yōu)選，以達到最佳的成形效果。...
以SAE4130鋼管為研究對象,分別在不同溫度下進行塑性成形試驗,通過宏觀和微觀組織觀察、硬度測試等方法,研究SAE4130鋼管在不同溫度條件下塑性成形的規(guī)律,得到較優(yōu)的不銹鋼管塑性成形溫度條件。...
本文采用大變形剛粘塑性有限元模擬研究了軸對稱任意錐角錐形模（包括直壁筒） 超塑充模脹形件輪廓厚度分布不均勻性的影響因素及其間空洞的發(fā)展過程，這對超塑充模脹形的理論研究和實際工藝設計均具有重要意義。...
沖壓工藝的新發(fā)展，對整個行業(yè)會產(chǎn)生非常大影響。其中使用伺服沖床，精確控制沖頭的運動及速度，配合不同的加工目的，開發(fā)出最適合的沖壓曲線，達到最大的生產(chǎn)效率，就是其中倍受關(guān)注的一項。...