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本文介紹了波紋管成形的工藝特性、展開長度計算、成形工藝及工藝計算和模具結構特點等。...
介紹了板材液壓成形技術,以低成本改造普通液壓機,使其用于板材液壓成形,并詳細地闡述了變頻器技術在這種改造型液壓成形裝備中的應用。...
由于全新材料的發(fā)展,現(xiàn)在的飛機液壓成形背后的工藝和技術并非全新的技術,它是一種被驗證了的成熟技術。...
汽車排氣管件多為較為復雜的異型管件,液壓成形技術可以解決它的制造難題,在汽車制造領域有著廣闊的發(fā)展前景和應用空間。...
本文介紹了球形容器的整體液壓成形新技術及其特點,并在實驗的基礎上分析了殼體的變形過程,對工藝中出現(xiàn)的問題及其解決的方法進行了初步探索。...
管材液壓成形技術主要用于管材和薄板的成形，本文使用有限元分析方法分析了管材液壓成形的過程。管材液壓成形過程可以被定義為利用液壓或流體壓力使管和板材發(fā)生形變的一種金屬成形技術。...
破裂是管材在液壓成形中最易出現(xiàn)的一種缺陷,是從管材的局部頸縮開始的,對管材的成形性能影響巨大。...
金屬管件塑性成形過程中不可避免地存在回彈問題,導致零件的實際成形尺寸產(chǎn)生偏差,影響零件的制造和裝配精度。...
為了充分應用液壓成形柔性制造技術在航空鈑金件制造領域的優(yōu)勢,從理論上深入分析板材液壓拉深中板料的失穩(wěn)行為與預防機制,使得該工藝在實際應用中得到廣泛的推廣。...
汽車前保險杠吸能盒是重要的緩沖吸能結構,在整車發(fā)生正面碰撞時通過塑性變形吸收碰撞產(chǎn)生的能量?；谝簤撼尚喂芗亓枯p、剛度和強度高、耐撞性能好等優(yōu)點,設計液壓成形吸能盒替代原始沖壓焊接結構。...