一家專注流體壓力成形技術(shù)全國服務(wù)熱線：+86-18923114077
基于電磁成形技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)以及鈦合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，許多學(xué)者將電磁脈沖成形技術(shù)應(yīng)用于鈦合金板材成形加工。...
合適的焊縫成形是確定電弧焊工藝條件的重要依據(jù)。由于焊接熔池是在電弧的熱和力作用下形成的，目前難以從理論上精確地推算各種工藝條件對(duì)熔池尺寸和焊縫成形的影響，因此下面將主要根據(jù)實(shí)踐來討論對(duì)接和角接焊縫成形的基本規(guī)律。...
介紹了復(fù)合導(dǎo)布輥脹形技術(shù),分析了其理論依據(jù),計(jì)算了脹形后內(nèi)、外層之間的貼合力和脹形所需的成型壓力 ,并簡要介紹了模具的結(jié)構(gòu)以及液壓系統(tǒng)。...
針對(duì)算法迭代后期微粒的搜索能力下降易于陷入局部解的情況，將Levy飛行引入算法迭代公式中，為解決微粒群算法引入Levy飛行后初期收斂速度下降的缺陷，采用動(dòng)態(tài)權(quán)重改變Levy飛行步長的影響程度，提出了動(dòng)態(tài)Levy飛行微粒群算法。...
針對(duì)液壓變壓器的變壓比范圍小,提出了組合式配流盤技術(shù)。分析了采用組合式配流盤的液壓變壓器工作原理,建立了新型液壓變壓器的變壓比解析模型,考慮了機(jī)械摩擦損失和黏性摩擦損失影響。...
為解決因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)據(jù)缺乏、人的認(rèn)知水平不足等導(dǎo)致液壓系統(tǒng)存在不確定性,以及液壓系統(tǒng)存在多性能、多故障狀態(tài)等多態(tài)性問題,提出了液壓系統(tǒng)證據(jù)理論和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的可靠性分析方法。...
本文介紹了汽車輕量化的途徑及內(nèi)高壓成形技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)。闡述管材內(nèi)高壓成形基礎(chǔ)理論、工藝模具關(guān)鍵技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面的最新進(jìn)展。...
針對(duì)類橢圓形螺桿泵定子模芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度高的問題,通過對(duì)類橢圓形螺桿泵定子線型形成原理的研究,確定定子模芯輪廓線,分析定子模芯輪廓線結(jié)構(gòu)特點(diǎn),確定定子模芯的加工需要兩把不同的成形刀具。...
在當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及其激烈的情況下，各個(gè)汽車企業(yè)對(duì)整車白車身精度要求極高；而單零件質(zhì)量是保證白車身質(zhì)量的重要手段，拉延模成形板料氣動(dòng)加彈簧復(fù)合柔性托料系統(tǒng)，可以降低板料成形過程中產(chǎn)生的下塌現(xiàn)象，為零件成形過程中的質(zhì)量提供了良好的保證。...
本文采用數(shù)值模擬和試驗(yàn)方法研究不同加工工藝對(duì)扭力梁使用性能的影響。...