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本文利用ABAQUS軟件建立漸進成形數(shù)值模擬模型，結(jié)合試驗分析成形工具頭直徑、加工層數(shù)、加工進給率和機床主軸轉(zhuǎn)速對零件壁厚均勻性的影響并得出使其壁厚均勻性達到最優(yōu)的最佳工藝參數(shù)組合。...
本文以自流鉆螺釘為研究對象，分析了其結(jié)構(gòu)形狀特點，最終確定了一種多工步冷擠壓成形工藝，具體的成形工藝如下：坯料擠圓整形、螺釘尾部擠壓成形、螺釘頭部鐓粗成形、螺釘桿部三角特征與頭部法蘭鐓擠復(fù)合成形。...
本文基于某微合金化的 1.8 GPa 熱成形用鋼，開出了某電動車型車門防撞梁零件?；跍y試和仿真手段，建立了該熱成形鋼的材料級斷裂本構(gòu)模型，并其他材質(zhì)車門防撞梁零件的動態(tài)安全性能（落錘沖擊）測評對比，驗證了微合金熱成形鋼對于提升車門防撞梁零件安全性能的技術(shù)優(yōu)勢。...
本文通過對鎂合金輪轂液態(tài)模鍛成形模具進行設(shè)計和液態(tài)模鍛鎂合金輪轂成形工藝的研究，介紹了液態(tài)模鍛成形工藝技術(shù)特點和工藝流程，并揭示了鎂合金輪轂液態(tài)模鍛成形的優(yōu)越性。...
本文通過對增升裝置氣動機構(gòu)_體化設(shè)計平臺中的氣動多段翼外形成形技術(shù)進行驗證，表明利用NURBS曲線對增升裝置外形設(shè)計具有很好的可控性和普適性，并且具有很高的工程應(yīng)用性。...
平鍛頂鐓工藝是一種特殊鍛造工藝，該工藝廣泛應(yīng)用在鍛件局部鐓粗成形領(lǐng)域，可以實現(xiàn)坯料局部鐓粗大截面變化成形，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成形過程塑性變形情況復(fù)雜，金屬的流動形式不同于傳統(tǒng)的鍛造工藝，工藝設(shè)計計算復(fù)雜。...
本工作采用了不同的鑄鍛復(fù)合成形工藝參數(shù)對機械卡鉗進行了鑄鍛復(fù)合成形，以期為機械卡鉗的鑄鍛復(fù)合工藝優(yōu)化提供一定的參考。...
文中采用 Deform 有限元軟件對某截齒齒套閉塞式鍛造成形過程進行三維數(shù)值模擬，在保證沖孔連皮位置及厚度不變的基礎(chǔ)上，通過單因素方法探討不同沖頭進給速度、始鍛溫度對截齒齒套的影響，為截齒齒套熱閉塞鍛造工藝的優(yōu)化和生產(chǎn)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。...
先利用Dynaform 軟件對法蘭盤零件的沖壓成型過程進行數(shù)值模擬并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)進行研究分析,然后提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與遺傳算法的沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化方法,最后通過實際的沖壓試驗驗證該尋優(yōu)方法的可行性....
本文以 0.3mm 的鋁合金材料為例對零件的問題進行分析，并對零件成形的可行性進行探討，進而從鈑金零件的拆分、展開成形、模具快速設(shè)計、手工成形以及焊接處理等多個方面對復(fù)雜薄曲面飛機鈑金零件成形及加工展開論述。...