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內(nèi)高壓成形也被稱為壓力順序內(nèi)高壓成形，液壓脹形分為管材膨脹和多分支組件，本文興迪源機(jī)械帶來多壓力內(nèi)高壓壓成形及液壓脹形的原理及工藝。...
管材內(nèi)高壓成形中使用了幾種不同的流體壓力，在模具關(guān)閉階段使用的流體壓力稱為模具關(guān)閉壓力。本文興迪源機(jī)械帶來管材內(nèi)高壓成形的截面線長計算、流體壓力及應(yīng)用分類。...
管材內(nèi)高壓成形的早期歷史可以用美國的一系列專利，雖然在這一時期，歐洲和日本也有類似的發(fā)明。本文興迪源機(jī)械帶來管材內(nèi)高壓成形的發(fā)展歷程。...
本文興迪源機(jī)械帶來T型三通管壁厚分布規(guī)律、Y形三通管壁厚分布規(guī)律及典型點壁厚隨內(nèi)壓的變化規(guī)律等三通管內(nèi)高壓成型壁厚分布規(guī)律詳解。...
支管極限高度是多通管內(nèi)高壓成型一個最主要的指標(biāo)。設(shè)計要求的支管高度越大，成形難度越大。本文興迪源機(jī)械帶來多通管內(nèi)高壓成形的支管極限高度。...
多通管內(nèi)高壓成形過程中，由于內(nèi)壓、左右兩端軸向進(jìn)給量及中間沖頭后退量匹配的不合理，會出現(xiàn)不同的缺陷形式。本文興迪源機(jī)械帶來多通管內(nèi)高壓成形的缺陷形式及預(yù)防措施。...
多通管件的種類較多，按照多通數(shù)量分為直三通管(T形管)、斜三通管(Y形管)、U形三通管、X形四通管和五通以上的多通管，本文興迪源機(jī)械帶來多通管的種類與內(nèi)高壓成形工藝過程。...
本文興迪源機(jī)械帶來轎車碰撞吸能盒內(nèi)高壓成型詳解，轎車碰撞吸能盒原設(shè)計結(jié)構(gòu)為沖壓焊接結(jié)構(gòu)，改進(jìn)設(shè)計成內(nèi)高壓成形結(jié)構(gòu)，其橫截面為封閉結(jié)構(gòu)減少零件數(shù)量，吸能情況也明顯提高。...
本文興迪源機(jī)械帶來超高強(qiáng)鋼(780MPa)扭力梁內(nèi)高壓成型，管件為V形截面結(jié)構(gòu)，沿軸線方向截面變化復(fù)雜，截面周長變化大。...
本文興迪源機(jī)械帶來DP590雙相鋼控制臂內(nèi)高壓成形詳解，控制臂管件的軸線為三維空間曲線，且彎曲半徑不同，局部存在著較小的彎曲半徑，彎曲程度大。...