板料的液壓成形技術(shù)廣泛適用于汽車覆蓋件、航空航天領(lǐng)域的復雜零件等,本文檢索了單層板料液壓成形技術(shù)領(lǐng)域的專利申請,在統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)相關(guān)專利技術(shù),為進一步研究單層板料液壓成形技術(shù)提供參考資料。...
該文運用了ABAQUS軟件對數(shù)碼相機外殼鈦鋁復合金屬板材的液壓成形進行了有限元模型的建立和分析,通過其Explicit分析模塊研究了復合金屬板材在液壓成形過程中的厚度分布與減薄率,驗證了模型的準確度。...
本文借助非線性有限元軟件DYNAFORM對盒形件主動式液壓成形過程進行數(shù)值模擬,通過對成形板件中心截面各測點壁厚分布來研究液室壓力對成形質(zhì)量的影響規(guī)律,為板材液壓成形技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用提供參考。...
液壓成形技術(shù)由于其出色的零件成形質(zhì)量、相對簡單的加工工藝,被廣泛應(yīng)用于汽車、航天航空等制造業(yè)。...
介紹了典型液壓成形產(chǎn)品在汽車車身上的應(yīng)用及優(yōu)點,典型液壓成形工藝,以及其有限元模擬分析與樣件調(diào)試對比。...
對大口徑厚壁90°彎頭液壓成形工藝過程進行有限元模擬,分析不同加載路徑對大口徑厚壁90°彎頭液壓成形效果的影響規(guī)律,并對大口徑厚壁90°彎頭壁厚進行分析。...
厚度減薄率是影響波紋管成形質(zhì)量的重要參數(shù)之一,因此用數(shù)值方法模擬研究波紋管液壓成形過程的減薄率具有重要意義。...
該系統(tǒng)實現(xiàn)了超高強鋼熱沖壓工藝數(shù)據(jù)錄入與存儲,多種數(shù)據(jù)信息相互關(guān)聯(lián)、按需檢索與聯(lián)合查詢以及用戶管理和維護功能,為國內(nèi)超高強鋼熱沖壓工藝技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)提供系統(tǒng)架構(gòu)參考。...
液壓脹形是實現(xiàn)汽車零部件整體成形和輕量化的新興技術(shù),橋殼是汽車上重要的承載件之一。...
通過2個案例分析,闡述了汽車沖壓件成形?,F(xiàn)場調(diào)試過程中一種非常典型的工藝設(shè)計缺陷,分析了其產(chǎn)生原因并提出改進措施,對汽車沖模從業(yè)人員有一定的借鑒意義。...