一家專注流體壓力成形技術(shù)全國(guó)服務(wù)熱線：+86-18923114077
為探究700 MPa級(jí)大梁鋼在某商用車主機(jī)廠輥壓開(kāi)裂原因，采用材料微觀組織觀察、斷口掃描、力學(xué)性能測(cè)試、低倍分析等方法進(jìn)行了系統(tǒng)分析。...
針對(duì)傳統(tǒng)的表面織構(gòu)加工方法存在的成本高、效率低等問(wèn)題，本文研究了一種高效、低成本的表面織構(gòu)加工方法—表面織構(gòu)冷壓成形工藝。...
本文討論了一種長(zhǎng)厚臂叉形接頭，被應(yīng)用在某些特種車輛中，在某些重要部位起到連接使用，其產(chǎn)品的力學(xué)性能及質(zhì)量可靠性直接關(guān)系到車輛的安全性、穩(wěn)定性。...
本文研究了板料在EMIF過(guò)程中的變形行為，模擬分析了板料在雙線圈放電自由拉脹成形階段下的動(dòng)態(tài)變形行為，并探究了放電電壓與放電間隙、放電路徑和偏轉(zhuǎn)角度對(duì)成形質(zhì)量的影響規(guī)律，以期為鋁合金大型薄壁構(gòu)件EMIF成形工藝設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。...
基于以上需求，文中對(duì)設(shè)備的控制系統(tǒng)進(jìn)行了控制算法升級(jí)，一般的PID控制算法在液壓系統(tǒng)中無(wú)論從響應(yīng)速度還是控制精度上都很難達(dá)到以上要求，文中引入了位置/速度和壓力/速度雙閉環(huán)控制的理念，實(shí)現(xiàn)了對(duì)位置和壓力更快捷準(zhǔn)確的控制。...
本文從新型技術(shù)、質(zhì)量控制、工藝優(yōu)化和輔助裝置4個(gè)方面總結(jié)、分析了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外在NCISF領(lǐng)域的研究成果，為進(jìn)一步研究提供了一些參考和思路。...
TiAI合金是一種新型的耐高溫結(jié)構(gòu)材料，具有低密度(3.8-4.2 g/cm3 )、高比強(qiáng)、高比剛、優(yōu)異的高溫抗蠕變和抗氧化等性能，在600-1000℃溫度下應(yīng)用極具競(jìng)爭(zhēng)力。文中針對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外TiAI合金精密成形技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和待解決的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)和分析，為后續(xù)相關(guān)研究提供指導(dǎo)。...
文中主要比較了 2 種本構(gòu)方程對(duì) Al-Zn 合金 PHF工藝變形行為的預(yù)測(cè)，從而提出一種適用于該工藝變形特性和參數(shù)優(yōu)化的本構(gòu)模型。...
本文通過(guò)Autoform成形模擬軟件,對(duì)鋁合金汽車座椅橫梁進(jìn)行熱成形模擬,根據(jù)模擬結(jié)果分析零件的成形性, 通過(guò)工藝優(yōu)化、消除零件缺陷;通過(guò)模擬軟件中的直接回彈補(bǔ)償?shù)刂茮_壓件的回彈量,將零件整體回彈控制在±0.5mm范圍內(nèi), 以滿足零件的生產(chǎn)要求;最后根據(jù)回彈補(bǔ)償后的模面進(jìn)行模具設(shè)計(jì)加工,然后進(jìn)行座椅橫梁試制,對(duì)試制零件的關(guān)鍵位置進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè),計(jì)算檢測(cè)各點(diǎn)的總偏...
本文主要針對(duì)GH536高溫合金帽罩翻邊成形過(guò)程中應(yīng)力應(yīng)變分布狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值研究，研究不同凸模形狀及合模方式對(duì)成形過(guò)程中應(yīng)力及應(yīng)變分布的影響，并給岀翻邊成形工藝參數(shù)建議。...