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本文針對ＴＣ４鈦合金超塑成形過程流變行為研究時，主要分３步進(jìn)行：首先，選擇溫度、應(yīng)變率進(jìn)行恒應(yīng)變率高溫拉伸試驗(yàn)，并對ＴＣ４超塑成形流變行為分析；其次，構(gòu)建本構(gòu)模型再次對其分析；最后，搭建高溫拉伸虛擬試驗(yàn)平臺并分析其可行性。...
本文研究工具頭主軸轉(zhuǎn)速、軸向進(jìn)給量、成形角度和工具頭半徑等對 AZ31B 鎂合金摩擦熱漸進(jìn)成形表面質(zhì)量的影響，補(bǔ)充并完善了鎂合金漸進(jìn)成形工藝，對鎂合金漸進(jìn)成形技術(shù)具有重要意義。...
文中以圓錐件為例，提出雙層板漸進(jìn)成形方法，分析輔助板對成形件表面粗糙度和壁厚均勻性的影響，并將成形件的壁厚與正弦定律的預(yù)測值進(jìn)行對比，驗(yàn)證雙層板漸進(jìn)成形方法的成形效果，以期加工出高質(zhì)量的成形件。...
機(jī)載雷達(dá)端架不僅對服役性能要求十分嚴(yán)苛，并且其對成形條件十分敏感、成形質(zhì)量控制極為困難。以雷達(dá)端架為代表的復(fù)雜構(gòu)件形性雙控成形，是制造領(lǐng)域極具挑戰(zhàn)性的前沿問題，因此亟需發(fā)展高質(zhì)量構(gòu)件高性能精密成形方法。...
本文以該萬向節(jié)叉為例，通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與鍛模結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，提出了半閉式預(yù)鍛成形工藝方案，改進(jìn)了鍛模結(jié)構(gòu)，采用有限元數(shù)值分析的方法對改進(jìn)工藝方案進(jìn)行驗(yàn)證，對比分析了其改進(jìn)前后飛邊分布、成形載荷、終鍛金屬速度分布，并對該工藝改進(jìn)進(jìn)行了生產(chǎn)驗(yàn)證。...
本文針對某嚙合套零件的鍛造工藝進(jìn)行討論和分析。利用Deform軟件模擬成形過程，優(yōu)化成形方案，最終通過實(shí)際生產(chǎn)獲得了品質(zhì)良好的鍛件。...
本文以TC4鈦合金為坯料，在電場輔助作用下微塑性成形微型齒輪，研究成形溫度對電場輔助塑性成形TC4微型齒輪的影響。...
目前針對漸進(jìn)成形零件質(zhì)量的改善，國內(nèi)外研究學(xué)者提出了多種不同的工具頭運(yùn)動策略，不同運(yùn)動策略對成形質(zhì)量的改善程度各有差異，且基于工具頭運(yùn)動策略改進(jìn)零件成形質(zhì)量還有很大的空間，因此提出了一種改進(jìn)的定弦長層切法策略，通過有限元仿真對不同工具頭運(yùn)動策略對零件成形質(zhì)量的影響進(jìn)行了比較。...
本文結(jié)合有限元數(shù)值模擬仿真，利用單因素法分析了不同工藝參數(shù)對成形精度的影響，分析結(jié)果表明:道次減薄率為30%時，旋壓件圓度最小，道次減薄率在20%一30%時，旋壓件側(cè)母線精度最高，因此，對輪旋壓道次減薄率應(yīng)控制在30%左右;隨著進(jìn)給比增大，旋壓件直線度越好，適當(dāng)提高進(jìn)給比，可提高工件圓度精度。...
目前，國內(nèi)外很多的汽車企業(yè)都在進(jìn)行板料成型新技術(shù)、新工藝的研發(fā)，并起得了一定的技術(shù)成果，比如內(nèi)高壓成形技術(shù)、液壓拉深技術(shù)，以及熱成形技術(shù)和旋轉(zhuǎn)落料技術(shù)等。...