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雙相高強鋼(DP)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于歐洲和日本的汽車零部件,最近又引起北美汽車制造業(yè)者的極大重視,將它用于改善汽車的沖撞性能和減輕汽車重量。...
結(jié)合研究成果討論了焊縫材料性能對管材液壓成形規(guī)律的影響,闡述了焊縫管液壓成形的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,以及亟待解決的關(guān)鍵問題。...
分析了按傳統(tǒng)方法制作Ω形膨脹節(jié)的圓筒體時存在的問題,介紹了該類膨脹節(jié)的關(guān)鍵制造工藝,以及解決所存在問題的方法。...
針對現(xiàn)有復(fù)合管制造中存在的問題,開發(fā)了一種徑向自緊密封式雙金屬復(fù)合管液壓脹合成形裝置,介紹了該裝置的工作原理及技術(shù)特點,闡述了復(fù)合管液壓成形過程的原理,并采用彈塑性理論分析了其在液壓成形過程中內(nèi)管及外管的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)。...
板材液壓成形技術(shù)擁有提升材料成形性、高表面品質(zhì)與精度、模具結(jié)構(gòu)簡單，模具開發(fā)時程縮短、引伸工程道次減少等特點，致使板材液壓成形在汽車、航太、電子、家電、生醫(yī)、照明器具等產(chǎn)業(yè)中，也佔有其獨特的地位。...
在歐洲,管材、型材以及板材的液壓成形是密切相關(guān)的。液壓成形產(chǎn)品主要是用于汽車工業(yè)批量生產(chǎn)的零件以及一些有獨特用途的零件,其市場仍然在逐漸增長。...
在管材液力成形技術(shù)中,管材成形性能的評價方法是應(yīng)用的基礎(chǔ),對數(shù)值模擬技術(shù)在液力成形中的應(yīng)用、工藝參數(shù)優(yōu)化及新產(chǎn)品開發(fā)等具有重要意義。...
在管件液壓成形過程中,加載路徑對成形過程的影響最為重要。文章給出了一種新的加載路徑優(yōu)化方法,即精英保留非劣排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)與成形數(shù)值模擬軟件集成,實現(xiàn)對加載路徑的自動尋優(yōu)。...
采用VB6.0為開發(fā)工具,基于LS-DYNA,編寫有良好人機交互界面的數(shù)值模擬軟件,并建立了符合板材液壓成形工藝的力學(xué)模型。...
橡皮成形是飛機制造業(yè)中的一種非常重要的加工方法,直彎邊成形是橡皮成形的主要形式之一。分析了不同材料厚度和圓角半徑下90°直彎邊的翻邊成形高度和回彈量,并采用試驗進行了比較。...