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本工藝技術(shù)著重于汽車前軸鍛件的精確成形和輕量化，將三道次精確輥鍛預(yù)成形、成形壓彎、變截面飛邊控制及階梯式切邊等工藝技術(shù)運(yùn)用于汽車前軸的鍛造生產(chǎn)，優(yōu)化汽車前軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低產(chǎn)品本身重量，進(jìn)一步提高前軸鍛件的材料利用率，是重型汽車前軸鍛造工藝領(lǐng)域的一次創(chuàng)新應(yīng)用。...
側(cè)圍外板是車身大型外覆蓋件，對沖壓成形要求比較高，利用Dynaform軟件對側(cè)圍外板進(jìn)行沖壓成形仿真，通過選取合適的壓邊力、增設(shè)拉深筋，避免了生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的拉裂、起皺的問題。...
作者采用有限元仿真方法模擬了ＴＣ４鈦合金蜂窩芯的擴(kuò)散連接／拉伸成形過程，基于仿真結(jié)果獲得最佳的拉伸長度，通過擴(kuò)散連接／拉伸成形試驗(yàn)，研究了蜂窩芯胞體輪廓、壁厚分布以及擴(kuò)散連接界面形貌，為鈦合金蜂窩芯的擴(kuò)散連接／拉伸成形制造工藝的應(yīng)用提供參考。...
本文作者使用目前比較常用的 NADDRG 模型以及 6016 鋁合金板，對產(chǎn)生差距的原因進(jìn)行了應(yīng)變路徑提取分析，并對理論模型進(jìn)行修改驗(yàn)證。...
某產(chǎn)品常用1060鋁作為模擬料進(jìn)行壓力成形工藝的試驗(yàn)研究。通過對產(chǎn)品特性的分析,確定了熱反擠壓的工藝方式。...
沖蝕磨損是多相流與機(jī)械部件接觸過程中造成的磨損，常見于噴砂清理、磨料水射流切割、泥泵及水輪機(jī)等工程應(yīng)用中。為探討逐層堆積的成形方向?qū)δ嗌皼_蝕磨損性能的影響，本文作者開展激光增材制造鐵基合金的沖蝕磨損性能研究。...
為了探尋鋁板的銳棱成形技術(shù),本文設(shè)計(jì)了鋁板棱線成形試驗(yàn)方案,總結(jié)鋁板小圓角棱線成形規(guī)律,探索小圓角棱線的成形方法,以期提高鋁板棱線成形質(zhì)量,解決成形過程中的開裂和模糊變大問題。...
混晶造成軋制邊強(qiáng)度和速度降低，無法滿足車輪輪輞的成形要求，在輪輞制作過程中出現(xiàn)初始微裂紋，在擴(kuò)口、擴(kuò)漲的過程中裂紋不斷擴(kuò)展，形成較大的宏觀裂紋。針對此問題提出了綜合性改進(jìn)措施，實(shí)施后效果較好，軋制邊混晶區(qū)域控制在10 mm以內(nèi)，酸洗切邊后清除。...
在電池堆中，雙極板占據(jù)著舉足輕重的關(guān)鍵地位，為提高雙極板的生產(chǎn)效率,降低燃料電池的成本，本文對質(zhì)子交換膜燃料電池金屬雙極板成形模具技術(shù)進(jìn)行了研究。 ...
本文采取QForm有限元分析軟件仿真模擬農(nóng)業(yè)機(jī)械連接軸的冷鍛成形過程，分析其冷鍛成形規(guī)律，優(yōu)化其冷鍛成形工藝，以提升其冷鍛成形的生產(chǎn)效率，為機(jī)械連接軸設(shè)計(jì)制作提供參考。...