【作 者】周茂峰

　　汽車白車身由薄板沖壓成形件構(gòu)成，汽車薄板沖壓技術(shù)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。板料沖壓成形中材料參數(shù)存在波動(dòng)，目前進(jìn)行穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)成為研究熱點(diǎn)。汽車覆蓋件可成形程度取決于模具系統(tǒng)與沖壓工藝參數(shù)。模具系統(tǒng)參數(shù)確定后只能調(diào)節(jié)沖壓工藝參數(shù)。板料沖壓成形是重要的金屬塑性成形方法，影響沖壓件成形質(zhì)量因素包括板料形狀，工藝條件等。穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)使用代理模型利用真實(shí)響應(yīng)數(shù)值擬合，存在預(yù)測(cè)的誤差。忽略模型的不確定性會(huì)帶來(lái)額外誤差。在選擇汽車覆蓋件材料要準(zhǔn)確掌握板材性能參數(shù)，充分發(fā)揮材料塑性變形能力。

　　【結(jié) 語(yǔ)】

　　薄板沖壓成形中工藝參數(shù)存在不確定性，設(shè)計(jì)發(fā)生波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)失效。穩(wěn)健性設(shè)計(jì)方法成為板料沖壓領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。沖壓工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)是反復(fù)迭代過(guò)程，通常采用代理模型代替真實(shí)模型。傳統(tǒng)板料沖壓穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)易導(dǎo)致優(yōu)化解失效。目前汽車覆蓋件沖壓工藝數(shù)值模擬技術(shù)存在缺乏定量精度等問(wèn)題，需要反復(fù)實(shí)驗(yàn)調(diào)整，合理的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)能減少實(shí)驗(yàn)次數(shù)得到較優(yōu)的工藝組合。本文通過(guò)正交試驗(yàn)對(duì)汽車沖壓件工藝參數(shù)優(yōu)化，得到參數(shù)對(duì)成形質(zhì)量的影響。得到優(yōu)化后沖壓件工藝參數(shù)，為減少生產(chǎn)成本創(chuàng)造有利條件。

　　以下是正文：