【作 者】ColinMacrae;王建琪
【摘 要】隨著液壓成形工藝在全球,尤其是德國汽車工業(yè)中的發(fā)展,許多著名的液壓機制造廠家為此工藝提供的配套設備仍是以傳統(tǒng)的長行程壓機為基礎的液壓成形設備。然而零件越來越大,導致設備尺寸增加,設備整體投資也變的不經(jīng)濟。這樣,在非常早期的一些案例中,液壓成形工藝用于汽車零件的生產(chǎn)變的不現(xiàn)實。
以下是正文:
【作 者】ColinMacrae;王建琪
【摘 要】隨著液壓成形工藝在全球,尤其是德國汽車工業(yè)中的發(fā)展,許多著名的液壓機制造廠家為此工藝提供的配套設備仍是以傳統(tǒng)的長行程壓機為基礎的液壓成形設備。然而零件越來越大,導致設備尺寸增加,設備整體投資也變的不經(jīng)濟。這樣,在非常早期的一些案例中,液壓成形工藝用于汽車零件的生產(chǎn)變的不現(xiàn)實。
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