摘 要：介紹了小型汽車橋殼樣件脹壓成形的工藝，針對兩端經(jīng)過縮徑、中部經(jīng)過液壓脹形得到的軸對稱狀預成形管坯，其內(nèi)部充液后用模具壓制成形橋殼樣件的過程，定性分析了橫截面、縱截面的變形，揭示了變形機理以及壁厚的變化規(guī)律，探討了橋包部分橫截面大小對其成形性的影響。

　　通過有限元模擬和工藝試驗，進一步考察了管坯壓制成形工藝的成形性，并定量分析了壁厚的分布情況。研究結(jié)果表明：軸對稱狀的預成形管坯壓制成形異型截面的汽車橋殼樣件時，樣件成形性好，壁厚分布較好，成形過程中所需液體壓力低。

　　來源：《中國機械工程》2013年19期

　　作者：王連東；楊東峰；崔亞平；陳國強

　　以下為正文：

　　【興迪源機械液壓技術(shù)優(yōu)勢】

　　興迪源機械嚴格按照ISO國際標準質(zhì)量管理體系和5S管理標準進行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團隊由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。

　　興迪源機械與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產(chǎn)、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時刻跟蹤國內(nèi)外領先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設備品牌價值。