摘 要：針對復(fù)雜截面扭力梁內(nèi)高壓成形容易出現(xiàn)咬邊和開裂的問題，以轎車V型扭力梁為例，采用數(shù)值模擬和試驗方法，分析了預(yù)制坯形狀對扭力梁內(nèi)高壓成形的影響，重點研究了壓下量(Y)和側(cè)向?qū)挾?B)對預(yù)制坯形狀和內(nèi)高壓成形的影響。

　　結(jié)果表明，當(dāng)Y、B分別為0.83D(D為管材直徑)、0.73D和0.78D、0.78D時，得到的預(yù)制坯形狀在合模時出現(xiàn)咬邊缺陷；當(dāng)Y、B分別為0.73D、0.73D和0.78D、0.68D時，得到的預(yù)制坯形狀能夠順利完成合模過程，但在內(nèi)高壓成形時出現(xiàn)了開裂缺陷；當(dāng)Y、B為0.78D、0.73D時，得到的預(yù)制坯能順利成形出合格的內(nèi)高壓成形零件。

　　由此可知，預(yù)制坯形狀是決定復(fù)雜截面扭力梁內(nèi)高壓能否順利成形的重要因素，通過控制截面的高寬尺寸和形狀，可以得到合理的預(yù)制坯形狀，避免內(nèi)高壓成形過程中缺陷的產(chǎn)生。

　　來源：《材料科學(xué)與工藝》2011年第4期

　　作者：韓聰，張偉瑋，苑世劍，趙福全，丁勇，曹偉

　　以下為正文：

　　【興迪源機(jī)械簡介】

　　興迪源是國內(nèi)第一家向市場提供智能金屬管材內(nèi)高壓成形設(shè)備的生產(chǎn)商，已向各個領(lǐng)域的客戶提供了數(shù)十臺各種規(guī)格的內(nèi)高壓成形設(shè)備，合模力從400T至5000T，高達(dá)500MPa。

　　興迪源內(nèi)高壓成形設(shè)備適用于制造航空航天、核電、石油化工、飲水系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、汽車以及自行車行業(yè)的復(fù)雜異形截面空心構(gòu)件。主要產(chǎn)品有空心結(jié)構(gòu)框架、汽車車身支撐件、副車架、底盤件、進(jìn)排氣系統(tǒng)管件，以及航空航天飛行器構(gòu)件、軍工行業(yè)管件、發(fā)動機(jī)中空軸類件、發(fā)動機(jī)組合式空心凸輪軸和復(fù)雜管件等。