摘要：為解決小半徑彎管內(nèi)側(cè)起皺、外側(cè)減薄的成形缺陷，提出了一種彎脹復(fù)合成形的方法。通過(guò)幾何關(guān)系解析了初始彎曲半徑和初始管坯直徑與最終管徑和最終彎曲半徑之間的關(guān)系，確定了初始彎曲半徑的取值范圍。采用有限元與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式研究了不同初始彎曲半徑對(duì)零件壁厚分布的影響，分析了脹形過(guò)程中零件彎曲處及直壁處的變形規(guī)律。最終發(fā)現(xiàn)：初始彎曲半徑越大，零件的最終減薄越小，脹形過(guò)程中彎曲處內(nèi)外側(cè)發(fā)生均勻減薄，直壁處內(nèi)側(cè)減薄明顯大于外側(cè)減薄。

　　內(nèi)高壓成形技術(shù)在減少模具數(shù)量、提高成形精度、改善整體強(qiáng)度、減少焊裝裝配等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著管材充液成形技術(shù)的發(fā)展，其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用也越加廣泛。

　　來(lái)源：《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》2018年第6期

　　作者：李奎, 邱超斌, 惠小鵬, 郭全慶, 王汝姣

　　以下為正文：

　　【興迪源機(jī)械內(nèi)高壓成形設(shè)備優(yōu)勢(shì)】

　　興迪源機(jī)械是先進(jìn)輕量化成形技術(shù)的提供者，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺(tái)設(shè)備，而是一整套智能制造成形方案。

　　興迪源機(jī)械自2010年開(kāi)始組建超高壓液力成形技術(shù)團(tuán)隊(duì)，突破了成形壓力100MPa-250MPa的技術(shù)難關(guān)，研發(fā)出“內(nèi)高壓成型設(shè)備”并投入用戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。至今，興迪源機(jī)械已是創(chuàng)立超過(guò)10年的實(shí)力企業(yè)，已掌握了成形壓力為500MPa的技術(shù)，并向市場(chǎng)提供了合模力4000噸、成形壓力達(dá)500MPa以?xún)?nèi)的各種規(guī)格的內(nèi)高壓成型液壓設(shè)備數(shù)十臺(tái)套，技術(shù)研發(fā)成果在國(guó)內(nèi)同行的民營(yíng)企業(yè)中達(dá)到優(yōu)異水平。