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雙相高強(qiáng)鋼(DP)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于歐洲和日本的汽車(chē)零部件,最近又引起北美汽車(chē)制造業(yè)者的極大重視,將它用于改善汽車(chē)的沖撞性能和減輕汽車(chē)重量。...
結(jié)合研究成果討論了焊縫材料性能對(duì)管材液壓成形規(guī)律的影響,闡述了焊縫管液壓成形的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),以及亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。...
分析了按傳統(tǒng)方法制作Ω形膨脹節(jié)的圓筒體時(shí)存在的問(wèn)題,介紹了該類(lèi)膨脹節(jié)的關(guān)鍵制造工藝,以及解決所存在問(wèn)題的方法。...
針對(duì)現(xiàn)有復(fù)合管制造中存在的問(wèn)題,開(kāi)發(fā)了一種徑向自緊密封式雙金屬?gòu)?fù)合管液壓脹合成形裝置,介紹了該裝置的工作原理及技術(shù)特點(diǎn),闡述了復(fù)合管液壓成形過(guò)程的原理,并采用彈塑性理論分析了其在液壓成形過(guò)程中內(nèi)管及外管的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)。...
板材液壓成形技術(shù)擁有提升材料成形性、高表面品質(zhì)與精度、模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具開(kāi)發(fā)時(shí)程縮短、引伸工程道次減少等特點(diǎn)，致使板材液壓成形在汽車(chē)、航太、電子、家電、生醫(yī)、照明器具等產(chǎn)業(yè)中，也佔(zhàn)有其獨(dú)特的地位。...
采用VB6.0為開(kāi)發(fā)工具,基于LS-DYNA,編寫(xiě)有良好人機(jī)交互界面的數(shù)值模擬軟件,并建立了符合板材液壓成形工藝的力學(xué)模型。...
橡皮成形是飛機(jī)制造業(yè)中的一種非常重要的加工方法,直彎邊成形是橡皮成形的主要形式之一。分析了不同材料厚度和圓角半徑下90°直彎邊的翻邊成形高度和回彈量,并采用試驗(yàn)進(jìn)行了比較。...
涂裝板料是航天航空與汽車(chē)制造等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的一種新型材料,采用傳統(tǒng)成形工藝將破壞其表面涂層和光澤,并且影響成品質(zhì)量。...
闡述橡皮成形技術(shù)的基本概念、應(yīng)用和最新進(jìn)展。分析鈑金橡皮成形技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)其主要研究領(lǐng)域及關(guān)鍵問(wèn)題的研究與進(jìn)展情況進(jìn)行了分析與總結(jié),并預(yù)測(cè)了這一技術(shù)的發(fā)展方向與趨勢(shì)。...
介紹了管件液壓成形數(shù)值模擬技術(shù)的研究進(jìn)展,并結(jié)合實(shí)例對(duì)軸對(duì)稱(chēng)零件和非對(duì)稱(chēng)零件的管件液壓成形的模擬結(jié)果進(jìn)行了分析,揭示了數(shù)值模擬不僅能準(zhǔn)確地反映管件液壓成形過(guò)程。...