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精密成形工程:汽車立柱加強(qiáng)板成形分析

2020-09-25
摘要:輕量化是汽車零部件設(shè)計的發(fā)展方向,汽車立柱因需要在碰撞中承受外力而變形,并為其他零件提供足夠強(qiáng)度和剛度的安裝點(diǎn), 一般都使用高強(qiáng)鋼材料制造, 以達(dá)到輕量化的要求。

  目的:輕量化是汽車零部件設(shè)計的發(fā)展方向,汽車立柱因需要在碰撞中承受外力而變形,并為其他零件提供足夠強(qiáng)度和剛度的安裝點(diǎn), 一般都使用高強(qiáng)鋼材料制造, 以達(dá)到輕量化的要求。

  方法:對采用 DP590 高強(qiáng)鋼制造的典型結(jié)構(gòu)汽車 B 柱加強(qiáng)板進(jìn)行了工藝分析,以提出高強(qiáng)鋼立柱加強(qiáng)板零件的設(shè)計及成形工藝優(yōu)化方案。 通過 AutoForm 軟件的板料仿真技術(shù),對采用 590 DP 高強(qiáng)鋼的典型汽車 B 柱加強(qiáng)板的沖壓工藝進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。

  結(jié)果:成功預(yù)測了板料成形過程中可能存在的起皺、開裂等問題。

  結(jié)論:分析結(jié)果為汽車立柱加強(qiáng)板沖壓工藝提出了改進(jìn)方案,實(shí)現(xiàn)了模具的設(shè)計及優(yōu)化。

  來源 | 《精密成形工程》2014年第3期

  作者 | 姚毅,孟正華,雷雨

  以下為正文:

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  【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢】

  興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”,核心團(tuán)隊由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成,專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。

  興迪源機(jī)械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作,并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”,時刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù),不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價值。


標(biāo)簽: 成形 精密成形工程