【作 者】袁海兵;陳榮;朱衛(wèi);楊益;李明明;秦國(guó)琛

　　【前 言】

　　輸出軸是汽車變數(shù)箱內(nèi)的重要組成零件，其作用是在汽車行駛過(guò)程中傳遞扭矩。其零件外形結(jié)構(gòu)單一，屬于典型的變直徑長(zhǎng)桿類零件，零件大多為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)；因其質(zhì)量要求很高，軸類鍛造工藝仍限于優(yōu)化產(chǎn)品加工余量，尚未能完全替代機(jī)加工。目前為止，國(guó)內(nèi)該零件的生產(chǎn)方法主要有五種：圓棒料車削，熱模鍛制坯、楔橫扎精坯、冷擠壓精坯和多工位冷精鍛坯。近年來(lái)，為了提高軸類零件的安全性能和力學(xué)性能，同時(shí)應(yīng)對(duì)汽車零部件企業(yè)的成本壓力，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用精鍛成形技術(shù)加工軸類零件。軸類零件的冷精鍛成形工藝具有提高強(qiáng)度、節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　　本文以某變速箱內(nèi)輸出軸為研究對(duì)象，介紹了在通用壓機(jī)上，采用冷鍛成形工藝獲得合格零件的工藝方法，并基于剛塑性有限元理論，利用有限元分析軟件，對(duì)其成形工藝展開(kāi)研究，探尋材料流動(dòng)規(guī)律、充填狀況及成形力，為其生產(chǎn)應(yīng)用提供參考。

　　【結(jié) 論】

　?。?）采用用冷擠壓工藝生產(chǎn)變速箱輸出軸鍛件工藝可靠，材料利用率高。

　　（2）通過(guò)對(duì)工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)，較好地解決了輸出軸大臺(tái)階處充填不飽滿的問(wèn)題。

　?。?）試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本吻合，以上研究對(duì)該類零件的實(shí)際生產(chǎn)具有指導(dǎo)意義。

　　以下是正文：