【作 者】郭言炎;李鈺;陳曦;曾向東
【前 言】
運輸支板是某發(fā)動機總裝直屬承力件,曲線邊翻邊長,成形各向異性指數(shù)大、易裂。為避免模具重復(fù)試模、返修以及模具設(shè)計失敗的風(fēng)險,需要開展有限元仿真研究[1—2]。
目前,有限元仿真軟件經(jīng)過幾十年的發(fā)展和完善,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程制造和科學(xué)研究領(lǐng)域,成為工程師分析計算的得力助手,因此采用有限元仿真軟件模擬、計算,研究零件成形情況,為模具設(shè)計提供參考依據(jù),制定工藝方案,可以縮短生產(chǎn)周期,降低制造成本,是一種低成本的工藝研究模式[3—14]。
1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
運輸支板結(jié)構(gòu)見圖 1a,結(jié)構(gòu)展開后見圖 1b。尺寸為 279 mm×279 mm,存在 R170 mm 的弧面翻邊,零件材料為 5A03 鋁板,壁厚 2 mm。在 R170 曲線邊翻邊過程中,成形各向異性指數(shù)大、易裂,需要進行仿真計算,避免模具重復(fù)試模、返修以及模具設(shè)計失敗的風(fēng)險[1—2,15]。
【結(jié) 論】
仿真軟件 Pam-Stamp 可以對具有顯著各向異性的鋁板的翻邊成形進行仿真計算,零件仿真結(jié)果的成形趨勢與實際生產(chǎn)基本符合。在選擇工藝、工裝設(shè)計方案時,仿真結(jié)果具有較高的參考價值。
以下是正文: