【作 者】郭言炎;李鈺;陳曦;曾向東

　　【前 言】

　　運輸支板是某發(fā)動機總裝直屬承力件，曲線邊翻邊長，成形各向異性指數(shù)大、易裂。為避免模具重復(fù)試模、返修以及模具設(shè)計失敗的風(fēng)險，需要開展有限元仿真研究[1—2]。

　　目前，有限元仿真軟件經(jīng)過幾十年的發(fā)展和完善，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程制造和科學(xué)研究領(lǐng)域，成為工程師分析計算的得力助手，因此采用有限元仿真軟件模擬、計算，研究零件成形情況，為模具設(shè)計提供參考依據(jù)，制定工藝方案，可以縮短生產(chǎn)周期，降低制造成本，是一種低成本的工藝研究模式[3—14]。

　　1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　運輸支板結(jié)構(gòu)見圖 1a，結(jié)構(gòu)展開后見圖 1b。尺寸為 279 mm×279 mm，存在 R170 mm 的弧面翻邊，零件材料為 5A03 鋁板，壁厚 2 mm。在 R170 曲線邊翻邊過程中，成形各向異性指數(shù)大、易裂，需要進行仿真計算，避免模具重復(fù)試模、返修以及模具設(shè)計失敗的風(fēng)險[1—2,15]。

　　【結(jié) 論】

　　仿真軟件 Pam-Stamp 可以對具有顯著各向異性的鋁板的翻邊成形進行仿真計算，零件仿真結(jié)果的成形趨勢與實際生產(chǎn)基本符合。在選擇工藝、工裝設(shè)計方案時，仿真結(jié)果具有較高的參考價值。

　　以下是正文：