【作 者】姚彥軍;葉寧

　　【前 言】

　　葉片在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中起能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵作用，葉片鍛造技術(shù)的發(fā)展由普通模鍛向半精鍛（小余量）直至精鍛（等溫鍛、葉身無(wú)余量鍛造）等近凈成形方向發(fā)展。隨著“兩機(jī)”專項(xiàng)及“十四五“規(guī)劃的實(shí)施，航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展面臨井噴發(fā)展的歷史性機(jī)遇，而葉片在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)中因面臨工況惡劣及批量較大等因素，葉片鍛件的生產(chǎn)進(jìn)度及交付質(zhì)量面臨著很大的難題。國(guó)外商用發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始大量采用精鍛工藝生產(chǎn)葉片，國(guó)內(nèi)具備成熟批量生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)葉片鍛件的廠家為數(shù)不多，國(guó)內(nèi)鍛造企業(yè)在傳統(tǒng)葉片鍛件生產(chǎn)工藝方面多數(shù)采用電液錘、空氣錘進(jìn)行制壞和模鍛，不僅難以保證葉片鍛件質(zhì)量穩(wěn)定性，而且極大地增加了貴重難變形合金材料的浪費(fèi)。

　　本文以GH4169合金葉片為研究對(duì)象，研究了不同鍛造工藝及參數(shù)對(duì)GH4169合金葉片鍛件成形質(zhì)量及組織均勻性的影響。為GH4169合金航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)葉片鍛件生產(chǎn)提供技術(shù)保障。

　　（1）GH4169合金渦輪葉片采用自由鍛錘制坯+終模鍛工藝易導(dǎo)致葉片出現(xiàn)鍛造裂紋。

　?。?）GH4169合金渦輪葉片晶粒度均勻性與鍛造火次及變形量有關(guān)，隨著鍛造火次和變形量的合理分配，可以得到組織均勻的微觀組織。

　?。?）采用1020℃×60min，1000t電動(dòng)螺旋壓力機(jī)擠壓+鐓頭+預(yù)鍛3火（1火欠壓7mm，2火欠壓3mm，3火欠壓1mm）+終模鍛工藝參數(shù)生產(chǎn)的葉片為最佳工藝方案，可以實(shí)現(xiàn)GH4169渦輪葉片鍛件晶粒度級(jí)差兩級(jí)以內(nèi)的指標(biāo)。

　　以下是正文：