【作 者】郭利;韓剛;龔燈;張斌

　　經(jīng)成形加工后的板料產(chǎn)品具有材料利用率高、整體強(qiáng)度高、使用壽命長、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用在家電、交通工具、醫(yī)療器械、軍用裝備等多個(gè)領(lǐng)域。但由于離散制造系統(tǒng)的固有缺點(diǎn)和由此帶來的生產(chǎn)管理問題，板料成形加工過程中存在大量的能源浪費(fèi)。

　　近年來，國內(nèi)外對(duì)以成形機(jī)床為代表的機(jī)械加工機(jī)床的能量效率即低碳優(yōu)化運(yùn)行問題研究正在迅速興起，學(xué)者們對(duì)沖壓生產(chǎn)過程中的能量特性、節(jié)能技術(shù)和能耗管理進(jìn)行了大量研究。劉飛等提出機(jī)床能效的五類基礎(chǔ)技術(shù)，其中一項(xiàng)關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)就是能量消耗與能量效率建模問題［1］；為了實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床能耗的有效監(jiān)控，并建立數(shù)學(xué)模型，Zhou et al. 對(duì)各種機(jī)床的能耗進(jìn)行分類研究，建立基于材料去除率、面向過程和詳細(xì)參數(shù)型三種機(jī)床能耗模型，用來定性評(píng)價(jià)機(jī)床的能耗［2］；顧文斌等則開發(fā)了一種嵌入式的數(shù)控機(jī)床能耗檢測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控單臺(tái)機(jī)床加工過程中的能耗［3］；Wang et al. 以精密加工中最耗能的環(huán)節(jié)——磨削加工為例，設(shè)計(jì)了一種帕累托優(yōu)化方法來預(yù)測機(jī)床加工總能耗，提高加工效率和能效，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明其可以將能量效率提升至 89.5%［4］。

　　綜上可知，目前大多數(shù)學(xué)者是針對(duì)工件加工過程中的能耗采集方法、能耗匹配方法、能耗狀態(tài)識(shí)別進(jìn)行研究，較少針對(duì)生產(chǎn)過程能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立開展實(shí)驗(yàn)研究。為彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的不足，文章對(duì)某企業(yè)輪轂生產(chǎn)板料成形車間能耗進(jìn)行分析和研究，提升輪轂生產(chǎn)過程中的能源利用率，以提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)汽車制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與持續(xù)健康發(fā)展。

　　【結(jié) 語】

　　文章通過對(duì)輪轂生產(chǎn)板料成形車間生產(chǎn)特點(diǎn)與能耗特點(diǎn)的分析研究，建立了輪轂生產(chǎn)板料成形車間的能耗模型，同時(shí)結(jié)合車間的實(shí)際生產(chǎn)狀況，進(jìn)一步構(gòu)建了輪轂生產(chǎn)板料成形車間能效評(píng)價(jià)體系，通過實(shí)測得到了車間內(nèi)主要設(shè)備的能耗規(guī)律，分析了不同層級(jí)的能耗特點(diǎn)，為后續(xù)輪轂生產(chǎn)板料成形車間能耗優(yōu)化研究提供參考。

　　以下是正文：