【作 者】蘇紹娟;姜宇超;熊曉東;倪自強(qiáng);王天霖

　　【引 言】

　　多點(diǎn)成形是目前曲板形冷加工的新型成形工藝，它把傳統(tǒng)模壓成形上下模具離散為排列整齊、高度自由可調(diào)的基本體點(diǎn)陣。相較于傳統(tǒng)模壓成形，多點(diǎn)成形可通過(guò)計(jì)算機(jī)調(diào)形軟件快速調(diào)整基本體點(diǎn)陣中各基本體高度以實(shí)現(xiàn)形而變化，一套成形設(shè)備便可成形不同尺寸規(guī)格的三維曲板。利用基本體群末端形成的包絡(luò)而可變的特點(diǎn)，多點(diǎn)成形工藝逐漸替代部分傳統(tǒng)的模壓成形工藝。在滿足工件成形質(zhì)量的同時(shí)，多點(diǎn)成形縮短了模具試制周期，節(jié)省了高昂的模具制造費(fèi)用，具有更廣泛的適應(yīng)性[1]。

　　船體外板尺寸比較大，成形之后還要焊接型材以及將船板拼接在一起，所以對(duì)成形精度要求比較高，其中回彈對(duì)船板成形精度的影響最大。船體外板多點(diǎn)成形過(guò)程中，板材由于彈性卸載的存在，應(yīng)力重新分布，普遍存在回彈問(wèn)題，由于回彈的存在，沖壓件的最終形狀會(huì)發(fā)生改變，導(dǎo)致零件尺寸和形狀精度達(dá)不到要求，當(dāng)回彈超過(guò)允許值后，零件就無(wú)法使用了。研究如何控制回彈對(duì)船板成形精度的影響具有重要的理論意義和實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值[2]。

　　【結(jié) 論】

　　通過(guò)試驗(yàn)與仿真計(jì)算，本文分析了2種成形方式對(duì)成形質(zhì)量與回彈位移量的影響，對(duì)現(xiàn)實(shí)中的成形技術(shù)有一定的參考價(jià)值。

　　1)對(duì)于船用曲板冷加工成形，多點(diǎn)成形工藝是一種經(jīng)濟(jì)可行的辦法，但與模壓成形工藝相比，多點(diǎn)成形工藝也存在一些缺點(diǎn)，如容易產(chǎn)生褶皺、壓痕，以及使回彈量增加。

　　2)對(duì)于應(yīng)力集中問(wèn)題，可以在滿足制造工藝性和經(jīng)濟(jì)性的情況下，采用通過(guò)增加壓頭個(gè)數(shù)并減小壓頭面積這一措施進(jìn)行改善;對(duì)于褶皺與壓痕問(wèn)題，可以采取使上下模距離適當(dāng)大于板厚的措施進(jìn)行改善。

　　3)如果要成形更精準(zhǔn)、生產(chǎn)更高質(zhì)量的板材，可以增大包絡(luò)而與板的接觸而積，可將方形壓頭的接觸板材的4條邊優(yōu)化成圓角，使板材與壓頭的接觸相對(duì)柔和，這樣可以提高板材的成形質(zhì)量并有效控制回彈位移量。

　　以下是正文：